准备入手MPV的朋友们注意了！看车先看价格，但买车前也得了解市场动态——谁势头正盛？谁热度回落？这周的榜单变化绝对会让你感到意外！以往被GL8、赛那等车型占据前列的局面被打破，7月第三周（的MPV销量榜上演了一轮“新旧势力”的排名大洗牌！
先看看本周表现突出的车型：
魏派高山：1700辆 - 强势登顶！
哇！原本并非热门的选手一举逆袭夺冠？对，你没看错！上周还在榜单中游努力攀升的高山，本周如同开启了加速模式，销量达到1700辆，直接问鼎冠军宝座！这“快速攀升”的速度，让人惊讶，也让人好奇：是产品力集中爆发？还是终端价格优惠到位，让消费者直呼“值了”？
岚图梦想家：1600辆 - 稳居次席
梦想家本周表现依然“稳定出色”，1600台的销量稳稳守住亚军位置。对比上周，表现非常稳健。梦想家一直凭借出色的综合性能和相对务实的定价（尤其在有较大终端优惠时）吸引消费者，本周的持续热销，证明它牢牢抓住了一部分追求品质和性价比的买家。据悉部分地区优惠幅度可观，这在高端MPV领域非常有吸引力。
腾势D9：1500辆 - 滑落至第三
D9作为之前的领跑者，本周虽然也售出1500台，但只能位列季军，与赛那并列。对比上周动辄2000+的销量，D9本周似乎经历了一次“小幅波动”。并非它实力减弱，而是竞争对手冲劲太猛。市场竞争的激烈程度可见一斑，曾经的“标杆”也要时刻准备迎接挑战了！价格策略能否更具竞争力？消费者都在关注！
赛那：1500辆（并列第三）
“实力老将”赛那本周同样交出了1500辆的成绩单，位列第三。赛那的产品力和用户口碑一直在线，本周排名虽被部分国产品牌超越，但销量水平得以维持。对于看重丰田品质和混动系统可靠性的消费者，赛那依然是重点考虑对象。不过，面对新势力车型的大幅优惠，它是否也感受到了一些压力？
格瑞维亚：1200辆 - 第五位
赛那的“兄弟车型”格瑞维亚本周售出1200台，排在第五。表现中规中矩，与赛那形成定位互补。这款车同样具备丰田品质和混动优势，但市场认知度相较赛那略低一些。
GL8 “两兄弟”：第五、第六位？
这里有个细节需要注意！按绝对销量计算，别克GL8的两个版本（可能是陆尊和普通版，或不同动力配置）合计贡献了约2300辆。但如果按单品统计（假设按不同配置区分），一个版本售出1200台（第五），另一个版本售出1100台（第六）。尽管分列榜单中游，但GL8家族的整体实力依然强大，“常青树”的称号名不虚传。不过本周被“逆袭”挤出前三，对这位老将来说也算是一个“罕见”的场景？大家可能都在关注，GL8是否会推出更有力的市场应对策略？
理想MEGA：700辆 - 第十名
MEGA本周售出700台，排名第十。作为一款设计前卫、话题度极高的高端纯电MPV，这个销量在其细分领域尚可接受，但与其上市初期的高关注度相比，目前的表现仍处于“市场培育期”。价格是主要门槛，期待后续能否有更具突破性的市场动作？
开局遇冷的选手：
上周同样进入榜单的东风风行星海V9，本周销量不足百台，与前几名形成巨大反差。作为一款备受关注的新车，这个开局成绩确实不够理想。是营销声量不足？定价策略需调整？还是市场接受新面孔需要时间？留给星海V9的任务相当艰巨，亟需找到“破局”之道！
总结：价格竞争加剧，榜单变化已成常态！
本周的MPV销量榜看点十足！用一个词概括：格局重塑！ 魏派高山和岚图梦想家联手将“传统强者”挤出前三，充分说明：在竞争激烈的MPV市场，只要价格具备竞争力、产品力扎实，就有机会实现突破！
腾势D9的小幅下滑和GL8失去榜首位置也印证，没有永恒的王者。市场对价格策略反应极为敏感，消费者用购买行为投票，“优惠力度”在当前MPV市场显得尤为重要。
未来的看点在于：新晋冠军高山能否坐稳位置？暂时落后的传统强手将如何反击？价格优惠是否还会升级？尤其是那些销量靠后的车型，如果不能拿出更有吸引力的举措，市场空间将进一步被挤压。
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