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10倍杠杆炒股不过最让我不安的是美国对所谓“全球一体化”的误判

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很难想象，一天之内，美国对中国C919客机发动机的禁售突然解封，半导体设计软件也同步松绑，就连此前管得死死的乙烷出口都敞开了绿灯。这一连串“让利”，别看外界一阵解读风声鹤唳，说是美国又玩什么“交易战术”，可我这个关注民生与产业格局多年的普通市民，透过表面花活细细一想，只觉得背后藏着一团难以言说的焦灼与被动。美国人表面上挥着大棒，实则也开始打算盘用手里的高科技兑现些实际好处，换来手头一把“救命草”。

这场发动机对换稀土的交易，不就是权宜之计吗？大批稀土材料困在出口许可那头，F-35战机拼装线停掉半拉，连核潜艇都得“罢工”。你说美国不急？福特停了产，通用汽车一断磁体，账面就噌噌下滑。到头来，啥技术禁运、啥遏制中国，把自己产业链的底裤都掀起来晾了个透。其实身为中国老百姓，这也是让我又气又振奋——一整年整天听“卡脖子威胁”云山雾罩，没曾想他们反而先下不来台。

要说最有趣的还不是这阵子美国自己“打脸”式的放行，而是产业利益和政治噱头相比，资本家们的算盘简直一清二楚。通用电气一旦C919发动机断供就是240亿美元的市场飞了，面对自己企业硬生生损失真金白银，什么禁运坚挺不过36天？至于中国的长江-1000A发动机，据说一年多前试验台架已经突破了1.5万小时，2026年就敢往客机上“装实锤”。这一幕，做生意的哪还顾得了政治口号？人家只认票子不认“冷战”。

不过最让我不安的是美国对所谓“全球一体化”的误判。他们总觉得拿住了高端发动机、芯片软件，中国就得低头妥协。可不波音关键组件在中国生产，苹果手机里磁材离不开中国稀土，自己家矿还得打包送中国提纯。每想到这里，我总想起小时候村子里那个“泥瓦匠和抬砖人”的故事砖在谁手里，房子才盖得起来。这种互相缠绕的脉络，一步断了谁都不好受。

说起来，稀土这些名词过去对老百姓太遥远。可细究才发现，美国家用车的助力转向、波音飞机的电子系统，甚至新“空军一号”隐身喷涂都离不开这几克、几十克的稀土材料。等到中国商务部对稀土出口推行“一批一证”，谁买、买来做什么必须申报。连德国这样的老工业国都得挤着申请，问明清用途。这才叫用紧缺资源换长远主动权——你想要，那就得亮明底牌。

有意思的是，全球92%的稀土精炼产能都在中国手里。曾经听过徐光宪院士的“串级萃取法”，技术攻关一走几十年，换来今天一句“专利封锁”，不仅欧美无力复刻，只能甘做买家。美国自己动手，环保问题、技术瓶颈一箩筐，最后还得靠中国帮他们提炼矿石。啧，想想都觉得荒唐又讽刺。

身边不少人感叹，中国技术起跑虽慢，但发力点却稳准狠。最近无论是长江发动机试飞，还是无人机用新一代国产涡轴，背后的“举国体制”就像一台巨大的发动机在推着大家一起奔跑。有专家说美国仅能满足军工稀土的10%需求，自己本土科研队伍还不到百人。要在五年内赶上中国三十年的积累，那不是白日做梦吗？

讲真，这一场“技术与资源”的竞赛根子上比拼的就是耐力和底蕴。美国哪怕现在下死力气补课，终究时间紧张，F-35减产、六代机对稀土依赖更高，资本的耐心比不上军工的消耗。中国这边，航空发动机逐步国产化量产，终于打破过往“受制于人”的心结。以前CR929梦想没实现，现在C919眼看就要全部“自家芯”撑起来，这种日子，比啥都让人扬眉吐气。